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2006年シーズンをもってF1を引退したミハエル・シューマッハが、1997年にタイトルを争ったジャック･ビルヌーブとの接触事故を振り返り、自分のドライビングを後悔していることを認めた。 「あれは取り消したい出来事のうちの1つだ」と切り出したシューマッハは、欧州テレビ放送大手の『RTL』に対し、「僕は、何かが発生した直後、それについて、すぐに分析できるような優れた人間じゃない。あのときは何が起こったのかを考え、自分が何をしてしまったのかを把握するのに時間が必要だった」と当時の心境を明らかにした。 1997年の最終戦ヨーロッパGPで、シューマッハはビルヌーブを打ち負かす必要があった。そのレースの48周目、ビルヌーブがシューマッハにオーバーテイクを仕掛けたとき、フェラーリのマシンを駆るシューマッハは鋭くステアリングを切り、ドアを閉じた。次の瞬間、フロントタイヤがビルヌーブのドライブするウィリアムズのサイドポンツーンに接触、シューマッハのマシンはダメージを受け、レースを終えた。 しかし、ビルヌーブは3位表彰台に上がり、シューマッハに3ポイント差をつけ、ワールドチャンピオンに輝いたのだった。 これ以前にも、シューマッハが“どんなことをしてでも勝つ姿勢”を明らかにしたレースがあった。それは1994年の最終戦オーストラリアGPだ。 相手はイギリス人ドライバーのデーモン･ヒル。このときは両ドライバーともにリタイアし、結局、シューマッハがドライバーズタイトルを手にした。後日、大きな論争を巻き起こしたこの出来事について、シューマッハは自分自身に課せられた巨大なプレッシャーが原因だったと主張している。 「プレッシャーは常に自分自身に課してきたものであり、頭の中に絶えず存在していた。でも、引退後は変化があって、今はそんな感覚はない。もっとリラックスしているよ」 こう語るシューマッハは、自らに課したプレッシャーを原動力に、モータースポーツの最高峰であるF1で7回ものワールドタイトルを獲得。91勝をマークし、250レースを戦い抜いた。引退レースは今年の最終戦ブラジルGP。この一戦でシューマッハは4位でフィニッシュし、チャンピオンシップではフェルナンド・アロンソに続く2位を獲得した。 F1-Live.com http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061210024912.shtml ☆関連記事☆ シューマッハ、1997年ヘレスでの行為を大いに悔やむ！ http://jv-support.at.webry.info/200611/article_18.html ◇　　　◇　　　◇　　　◇　　　◇ 以前にこちらでも取り上げた、ミハエルがドイツの新聞に語った内容となんら変わるところはないのですが、引退してみてあらためてミハエルが過去を振りかえった時、やはりこの件は忘れがたい大きな出来事だったということでしょうか。

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