ビルヌーブ、テスト2日目にしてプジョー908に対する理解を深める
ビルヌーブは、金曜日にラジオ・カナダ・スポーツで、今回のテストでのプジョー908の感触を述べています。
フランス南部、サーキット・ポール-リカールで、ジャック・ビルヌーブは、テスト２日目を終えました。
ビルヌーブは、彼がすでにプジョー908の微妙なところを理解したと述べています。
「慣れるのに少し難しいのは、クローズド・カーのコックピットで、ノイズが無いのはドライバーにとっては快いけど、感覚が異なります」
プジョー908は対処することが可能です。
「たとえ、それがかなり大きくて重くても、アタックすることは可能です。驚いたのは、ターンしている間、リヤトレーンが横すべりしていても操縦可能だと言う事です。神経は使いますが、それでもより神経質にならざるを得ないF1とは異なります」
プジョーは、ドライバーにより静かです。
「風の影響がヘルメットにないので、スピード感はまったく異なります。また、コックピット内の熱さに対して、肉体的な準備を整えておく必要があります」
しかし、より根本的な問題があります。
「遅いターンにおける感覚が今ひとつわかりません。したがって、手探りの状態で運転しています。しかし、走り込んでいくうちに習性をつかんで、開発していくことができるでしょう」
「最も難しいのは、タイヤがすべるとき、タイヤが発する音を聞く事ができないということです。このことが操縦をより難しくさせます」
この日、チームはマシンの確認のために、予定されていた15時より前に、テストセッションを終了しました。
彼は、今回の夜のシミュレーションを行わないでしょう。
彼が恐れるもの、それは夜のドライビングではなく、ルマンでは、いくつかのカテゴリーのマシンが、同時にトラックを走っているので、それらスピードの違うマシンを抜いていく事にあります。
第2セッションのテストは、すでに取り消されました。（3月21日のフロリダのセブリング12時間レースの後の）したがって、ビルヌーブにとってトラックでの時間はかなり少なくなります。
次のセッションは理論的に4月に行われなければなりません。しかし、カレンダーは変わることがありえます。そこでは、たくさんの仕事が待っています。そして、アメリカに行くのは少し難しくなったと、ビルヌーブは考えています。
「おそらく、次は4月の終わりに走るでしょう。それは完全に決定したわけではありません。マシンの開発状況次第と言えそうです」
テストは、月曜日まで続きます。
24 heures du Mans : Villeneuve apprend vite | Sports motorisés | Radio-Canada.ca
http://www.radio-canada.ca/sports/sports_motorises/2007/02/02/001-070202villeneuve.shtml
◇ ◇ ◇ ◇ ◇
ジャックは、今回の初テストから着実にプジョー908の理解を深めていっているようですが、一方で、来月のテストが取りやめになったりと、全てが順調と言うわけでもなさそうです。次のテストは4月末のようですが、当初の予定では、そのときに24時間のシミュレーションを行うはずです。そこまでに908がどこまで仕上がっているのかが、重要なポイントとなりそうです。
フランス南部、サーキット・ポール-リカールで、ジャック・ビルヌーブは、テスト２日目を終えました。
ビルヌーブは、彼がすでにプジョー908の微妙なところを理解したと述べています。
「慣れるのに少し難しいのは、クローズド・カーのコックピットで、ノイズが無いのはドライバーにとっては快いけど、感覚が異なります」
プジョー908は対処することが可能です。
「たとえ、それがかなり大きくて重くても、アタックすることは可能です。驚いたのは、ターンしている間、リヤトレーンが横すべりしていても操縦可能だと言う事です。神経は使いますが、それでもより神経質にならざるを得ないF1とは異なります」
プジョーは、ドライバーにより静かです。
「風の影響がヘルメットにないので、スピード感はまったく異なります。また、コックピット内の熱さに対して、肉体的な準備を整えておく必要があります」
しかし、より根本的な問題があります。
「遅いターンにおける感覚が今ひとつわかりません。したがって、手探りの状態で運転しています。しかし、走り込んでいくうちに習性をつかんで、開発していくことができるでしょう」
「最も難しいのは、タイヤがすべるとき、タイヤが発する音を聞く事ができないということです。このことが操縦をより難しくさせます」
この日、チームはマシンの確認のために、予定されていた15時より前に、テストセッションを終了しました。
彼は、今回の夜のシミュレーションを行わないでしょう。
彼が恐れるもの、それは夜のドライビングではなく、ルマンでは、いくつかのカテゴリーのマシンが、同時にトラックを走っているので、それらスピードの違うマシンを抜いていく事にあります。
第2セッションのテストは、すでに取り消されました。（3月21日のフロリダのセブリング12時間レースの後の）したがって、ビルヌーブにとってトラックでの時間はかなり少なくなります。
次のセッションは理論的に4月に行われなければなりません。しかし、カレンダーは変わることがありえます。そこでは、たくさんの仕事が待っています。そして、アメリカに行くのは少し難しくなったと、ビルヌーブは考えています。
「おそらく、次は4月の終わりに走るでしょう。それは完全に決定したわけではありません。マシンの開発状況次第と言えそうです」
テストは、月曜日まで続きます。
24 heures du Mans : Villeneuve apprend vite | Sports motorisés | Radio-Canada.ca
http://www.radio-canada.ca/sports/sports_motorises/2007/02/02/001-070202villeneuve.shtml
ジャックは、今回の初テストから着実にプジョー908の理解を深めていっているようですが、一方で、来月のテストが取りやめになったりと、全てが順調と言うわけでもなさそうです。次のテストは4月末のようですが、当初の予定では、そのときに24時間のシミュレーションを行うはずです。そこまでに908がどこまで仕上がっているのかが、重要なポイントとなりそうです。
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